CCTV-2聚焦成昆铁路

呼儿嗨哟喂

成昆铁路经过了50年的风雨历程。
国庆长假，央视《新闻联播》在8天的时间里，以8条线的大型主题报道“坐高铁看中国”，带我们走进

大好河山！十月七日晚，本栏关注报道今年正好是昆仑铁路建成50周年的纪念日。
今年国庆节，许多人都能感受到高铁带来的舒适与快捷，但我国西南地区还有一条普速铁路，历经五十

年的风吹雨打，仍然历久弥坚。它全长1100公里，曾经是中国铁路18条最长的成昆铁路之一。今日(10月

7日)，我们就进入了这条在中国铁路史上留下浓墨重彩的川滇铁路——成昆铁路。
在国庆期间，四川省凉山彝族自治州冕宁站客流剧增，老乡们的行李除了家中的日常用品，还有许多山

货。
从大山里走出来的是开在成昆线上的小慢车，时速40公里，最低2元，票价最低2元，多年没有变过。
挣扎，挣扎，正是成昆铁路留给后人的精神遗产。
一九五八年，成昆铁路开通，川滇交界处的地理结构极其复杂，有“地质博物馆”之称，曾被外国专家

称为“铁路禁区”。
在极限挑战面前，30多万筑路大军靠肩扛手扶，打通了成昆线，在1100公里的铁路上，留下了2000多名

铁道兵和筑路工人的青春年华。
一九七○年七月一日，成昆铁路通车，成为川滇对外联系的生命线。
跨过五十年风雨的成昆线，不仅改变了人们的出行方式，更是推动了国民经济的发展。今年国庆节，西

昌卫星发射中心，37对新人喜结良缘。这座航天发射场与成昆线同年头，是嫦娥北斗的母港。
最新开发的百米高速铁路正在攀枝花钢铁车间大规模生产。
金沙江畔，住着傣族、傣族、回、傣族等40多个少数民族地区，这就成了云南国庆旅游的新名片。
火车继续南下，作为国家“十三五”重点工程，成昆复线攀枝花至昆明段已经开通，“复兴号”绿巨人

在这片土地上飞驰。